Батурин - гетьманская столица Украины

Казалось бы, с наступлением холодов да еще и с таким обильным снегопадом, дома сидеть надо, чай горячий пить, булочки есть, но нет! Мы решили отправиться в Батурин. Часа 3 езды машиной из Киева. Дорога была хорошей, даже двухполосной практически по всему направлению.
Батурин находится в Черниговской области Украины и знаменит многими историческими событиями. Основанный в 17 веке, этот городок был резиденцией гетьманов Левобережной Украины и здесь побывали такие знаменитости как Пилип Орлик, Иван Мазепа, Иван Самойлович, Демьян Многогрешный и последний гетьман Украины Кирилл Розумовский.
Собственно, благодаря Кириллу Розумовскому, здесь и существует по сей день Дворец Розумовского. 200 лет этот архитекрутный ансамбль был без хозяина. Ну точнее хозяин был - после смерти Кирилла - принадлежал его сыну, но тот уехал в Австрию и приглядывать за хозяйством ему было неудобно. Случился пожар. Но само здание уцелело. Затем царская власть пробовола заняться дворцом, но как-то не складывалось. Много старшных историй и легенд связано было с этим местом. И еще сто лет стоял дворец неухоженным, пережив еще один пожар, который уничтожил все деревянные перекрытия здания. Советская власть (в своем репертуаре) пыталась сделать из дворца то пионерский лагерь, то пункт комсомола, то еще что-то в этом роде. Но как-то тоже не сложилось у них, может, и к счастью. И только во времена независимой Украины в конце 90-х историки начали обращать внимание властей на многострадальное здание. Ему был присвоен статус Национального историко-культурного заповедника.
В целом сам Батурин является эталонным памятником археологии козацкой эпохи, культурный объем которой по уровню насыщенности и информативности не имеет мебе равных в Украине.
На самом деле, если вы посетите это место, то узнаете о Батурине и его истории гораздо больше, чем я смогу написать.
Тем более вас с радостью встретят милые экскурсоводы, которые за 30 гривен проведут для вас прекрасную экскурсию по дворцу. Посещение других объектов (а всего их 4 в Батурине) обойдется еще примерно во столько же. А знание украинского языка съекономит вам как минимум гривен 10 :) Так как экскурсия по-украински стоит на 5 гривен девешле, чем по-русски :)
Из-за жуткого холода мы посетили только сам дворец Розумовского, который был востановлен балгодаря усилиям Президента Украины В. Ющенка. Конечно, ему помогали в этом благородном деле и другие знаменитые люди нашей страны. Вот например, бродя коридорами дворца (каждая комната которого, кстати, имеет неповторимый дизайн, розпись на стенах и декор) мы заприметили старинные напольные часы, которые, конечно, и являются предметом старины, но как-то не вписывались в общую атмосферу дворца. Оказалось, что эти часы были подарены дворцу Федерацией Футбола Украины. Ну, наверное, когда новоселье приезжали, решили с пустыми руками не ехать. А тут еще одни вопрос: откуда у федерации напольные часы 18 века? ну да ладно, какая разница :)
Кстати, во дворце "собрано" очень много картин, предметов быта и мебель, которые были предоставлены музею коммитетом, который занимается конфискацией предметов старины на таможне. Так что таможня не спит!
Кстати, потомки Кирилла Розумовского живы и прекрасно себя чувствуют в Австрии, сохранили фамилию, историю рода (но ошибочно ведут его не от козацкого рода, а от российской империии - но об этом чуть ниже - но и сами потомки уже все поняли и исправились), язык (правда, русский) и на дворец в Батурине права собственности не предъявляли, так как не нужен им дворец. А наоборот подарили музею некоторые предметы, принадлежащие роду Розумовских и передававшихся из поколения в поколение - например, козацкую саблю, инкрустированную золотом.
НУ а теперь об исторических казусах и перепетии судьбы. Кирилл Розумовский - один из 11 детей козака-пянчужки из богом забытого села Батурин. У него был брат - Алексей - который пел в церковном хоре и имел необыкновенный голос. Однажды Император проезжал мимо по своим имераторским делам и каким-то чудом его занесло в Батурин, где он зашел в церковь и услышал там красивейших голос мальчика Леши. И забрал его к себе в Петербург. Вообщем, стал продюсером мальчика. Мальчик оказался не дураком и когда подрос, начал крутить роман с подрастающей будущей императрицей Елизаветой, которая по уши влюбилась в красивого парня. Кстати, позднее, когда она уже стала императрицей, они все же тайно обвенчались. И конечно, брак не был признан в светстком обществе, но перед богом они были повенчаны.
Пользуясь своим привелигированным положением Лешенька перетянул всю семью в Петербург. Мама их Наталья Розумовская, кстати, была очень умной женщиной и очень даже неплохо прижилась при дворе императора. А Кирилл Розумовский по природе был очень талантлив, а оказавшись при дворе еще и был "послан по обмену" учиться во Францию, Германию. Поездил по Европе, научился манерам, выучил несколько языков, вообщем через 2 года - был самый завидный жених на балу у императрицы. И судьба у него неплохо сложилась. Опять-таки пользуясь семейными связями, выпросил у императрицы право на возрождение козацтва. И вернулся в Батурин, где и основал свою резиденцию. У него было 11 детей, многие из которых многое сделали для Украины (один например, школы основывал). И по старинной украинской традиции самые талантливые и умные свалили заграницу - в Австрию, где неплохо живут и по сей день, правда, по дороге забыли, что они "казацкого роду" и ошибочно полагали, что берут свое начало с Петербуржского двора. Но историческая правда восторжествовала и теперь все Розумовские знают свою историю. И технически дворец им принадлежит, но они не претендуют.
Так что поезжайте в Батурин - прикоснитесь к истории.
При Кирилле Розумовском во дворце было 260 человек прислуги. Сейчас при 4 музейных объектах всего насчитывается около 100 человек персонала, которые очень рады посетителям. Нам даже на рояле сыграли. А мы вальс танцевали в бальном зале при этом.
Посетить 3 других объекта нам пемешал жуткий холод. Так как нужно было бродить по территории. Мы успели только краешком глазика взглянуть. Все чисто - красиво! Отреставрировано, с табличками, с надписями. Правда, н весь персонал подкован. Проходя мимо красивой церкви, мы поинтересовались у замерзшего мальчика-охранника, что это за церковь, на что услышали "Я не отсюда. Я из Чернигова". Правильно, не смешиваем работу и личный досуг!
     

Замок Радомысль

Продолжаем ездить в пределах досягаемости. В один из выходных дней, проснувшись не так уж рано по утру, как хотелось бы, мы выехали из Киева по направлению в Житомир.
Дорогу сделали хорошую. Ехать приятно, быстро. Посему уже через час пути мы уже свернули с трассы Киев- Житомир по указателю на город Радомышль.
Здесь в 2007 году начали реставрацию - строительство историко-культурного комплекса "Замок Радомысль", и в 2011 полностью завершили, представив на суд общественности красивый парк, замок с воссозданными интерьерами 17-19 вв, коллекцией из 5 тыс домашних икон со всей Украины.
Хозяйка замка - известный украинский общественный деятель и врач, доктор Ольга Богомолец. Она же и была инициатором создания коллекции домашней украинской иконы. Согласно информации, почерпнутой из самого музея,  - это первый в Украине и мире музей подобного рода.
В замке много посетителей даже в холодный ноябрский субботний день. Когда мы приехали на территории парка снимали какой-то исторический телевизионный проект.
Нам повезло, и мы попали на начало экскурсии, где очень интересный гид провел для нас познавательную и информационно насыщенную экскурсию по музею.
Поднявшись по 158 ступенькам винтовой лесницы, мы оказались на вершине 8-миэтажной башни, с которой открылся потрясающий вид на окружающую местность. Можно было также позвонит  в колокол и, конечно же, загадать желание. Безусловно, мы воспрользовались возможностью :)
Хотелось побродить по парку, где замержшие телевизионщики, отогреваясь горячим чаем, и закутываясь в лохмотья средневековья, снимали очередной шедевр, понаблюдать за парочками женихов и невест, приехавших к замку на фотосессию, насладиться тишиной и уединением.


 

   

Каменец-Подольский

С наступлением золотой осени так захотелось побывать  в каком-нибудь удивительном месте. Недолго думая, выбор пал на чудный город Каменец-Подольский. Тем более никогда там не были. Сказали - сделали.
Из Киева на машине часов 6 (с остановками, заправками и без спешки). Трасса из Киева до Житомира - просто европейская мечта украинского общества. Но радость автомобилиста заканчивается на въезде в Житомир, затем начинается обычная украинскаая дорога. Ехать было приятно только благодаря невероятно красивым осенним пейзажам.
В Каменце мы забронировали номер в отеле "7 дней". Почитав отзывы, я ожидала чего-то неприятного, но ожидания не оправдались. Отельчик отреставрированный, в номерах ремонтик свеженький, мебель отельная и качественная, есть все необходимое, даже чай, водичка и халатики с тапочками. Персонал мил и любезен. Правда, продали нам карту города за 10 гривен, на которой было большими красными буквами написано "Не для продажу!".
Сам городок небольшой, очень милый, обалденно красивый, старинный и очень приятный.
Приехав уже под вечер, мы вышли на променад в центр города, где как раз проходил какой-то фестиваль пива. Вроде как октоберфест. Народ веселился, пил пиво, на сцене пели ТНМК, на Польской площади (главная площадь города) повара готовили шашлыки и овощи на грилле, жарили в больших казанах картошечку по-домашнему - вкуснейшие запахи, спокойная атмосфера, различные атракционы для деток и из родителей, суверниры - праздник жизни :)
Прогулявшись по Старому Городу, насладившись исторической прелестью этого замечательного города, мы остановили свой выбор на ресторанчике Тарас Бульба. Расположен он в подвале, сделан в стиле средневекового замка. Очень все было вкусно, недорого и с совершенно прекрасным обслуживанием.
В воскресение, проснувшись рано утром, позавтракав в отеле, мы продолжили экскурсию по городу, позаглядывав во все дворики, пофоткав все стены, здания, кошечек и собачек, мы остались очень довольны поездкой.
Очень всем рекомендую поехать в этот красивый город, который может поведать интересные истории из своего прошлого.

Случай на дороге

Едем по трассе. Две полосы. Справа убитое дорожное покрытие, асфальт выдавлен тяжелыми грузовиками, дыры, ямы, к тому же постоянно останавлюваются машины - кому в туалет, кому еще что-то. Слева - дорожное покрытие сравнительно лучше. Ехать слева приятнее. 

Впереди виднеется пост ГАИ. Сбавляем скорость до указанной на знаке. Медленно, как черепашка, приезжаем мимо гаишника, и тут он замахивается на нас своей волшебной палочкой. Мы пристегнутые, скорость правильная, никого не подрезали, не лихачили. .. хм ... останавливаемся. Сержант Петренко, представившись, попросил документы. Ознакомился. Выдержал театральную паузу и игриво так поинтересовался, почему нарушаем правила дорожного движения. Недоуменно интересуемся, какие именно? Он с удовольствием цитирует пунк 11 дорожных правил Украины, где сказано, что если правая сторона свободна, то нефиг ехать по левой (цитата не полная). Артем, не задумываясь, отвечает, что справа был грузовик, у которого были открыты двери, ходили люди, он выполнял маневр объезда слева. Гаишник задумался, медленно повторил за Артемом, как бы убеждаясь, что он все правильно расслышал: "А значит, там был грузовик? Вы объезжали? Ага......ну, будьте осторожны. счастливой дороги!" И с грустным глазами отпустил нас во свояси. 

Напомнил мне анекдот: А мои дети не будут ждать, пока вы что-то нарушите. :)  

Позитив

Отойдя от "безкультурного" шока пребывания первые дни - недели в Украине, начала осматриваться по сторонам и замечать, что не все так плохо :) Позитивчик есть, главное его заметить. А заметив, не отпускать, а культивировать изо всех сил.
Самый главный позитив - это значительное уменьшение бюрократии в ГАИ. И кто бы мог подумать, что права у нас можно поменять (со старой фамилии на новую) совершенно официально всего-то за пару часов! Я была в таком приятном шоке. При этом дядечки-милиционеры хоть и сидели с кирпичными выражениями лиц и отвечали на вопросы сквозь сжатые зубы, но даже пытались улыбаться в ответ на какие-то мои неловкие попытки с ними пошутить и были довольно-таки милы и очаровательны.
Итог дня: собрав все необходимые документы, список которых висит у них в местном отделении МРЭО (правда, будьте внимательны - не все необходимые документы отражены в этом списке, поэтому включайте смекалку и догадывайтесь, что например, для обмена прав при смене фамилии, вам необходимо доказательство смены этой самой фамилии, а то есть свидетельство о браке). О такой мелочи они забыли написать, но прийдя без него - вас отправят домой и позитива не будет. А вот, если задолбать дядечку с кирпичным лицом, то он даже собственноручно напишет вам список необходимых документов. Не забывайте улыбаться - они этого не ожидают и от этого становятся добрее.
Вообщем, приехав в час дня со всеми бумажками, я в 3 дня (через 2 часа) вернулась за своими новенькими правами :)
Такой вот позитив :)

Wakeboarding

Благодаря друзьям узнали сегодня, что есть такой вид спорта под названием wakeboarding (в народе так и величают - вейкбординг) - это такой водный вид спорта, где скользишь по водной глади, совмещая навыки водных лыж, сноуборда и серфинга.
Выглядит очень просто. А с берега, гляда на профессионалов, так и вообще элементарно.
Вот, думаю, щас встану на доску и точно также поеду и буду так эффектно и неподражаемо подпрыгивать в воздухе, пируэты выписывать, одной рукой держаться, пусть мои волосы развеваются на ветру, и только брызги попадают мне в лицо.
Осознание суровой реальности вернуло меня с небес на землю. И сначала я даже не хотела и пробовать. Было страшно удариться со всего разгона лицом о водную гладь. Но спасибо друзьям, убедили побороть страх намокнуть и уговорили попробовать. Понравилось :)
На песочке перед поездкой с профессионалами отрабатывала правильную посадку, старт и основные навыки. Но на воде все оказалось не так-то просто. Руки необходимо все время держать прямо, на левую ногу опираться, правую слегка согнуть, чтобы доска скользила по воде. При этом необходимо следить, чтобы носиком доски не загребнуть воды, потому что доска сразу останавливается, и ты падаешь в воду.
Стоит ли говорить, что воды нахлебалась вдоволь. Нападалась и набулькалась возле своей доски тоже порядочно. Удалось проехаться буквально пару сантиметриков, но ощущения были просто кайфовые.
Вообщем, спасибо, дорогие друзья, что не позволили моему страху перед новым и неизведанным остановить меня в приобретении стольких позитивных эмоций (и крепатуры на завтра :) ).

Повернення до реальності

Після незабутньої подорожі Укрзалізницею я вирішила написати листа до Генерального Директора Укрзалізниці.
Розповіла про такий намір деяким своїм друзям, у відповідь почула, що мені немає чого робити і що це не Америка, а Україна. Особисто мені здається, що Україна може бути навіть краще за будь-яку іншу країну, але ж це особиста думка.

Зразок мого листа, який я надіслала сьогодні. Цікаво, чи буде відповідь?

Генеральному Директору Укрзалізиці

Козаку Володимиру Висильовичу

03680

Київ -150

вул. Тверська, 5

Шановний Пане Володимире Васильовичу,

Мій лист Вас не здивує, адже я впевнена, що Ви отримуєте такі листи щодня. Я сподіваюсь, що коли Вам вже набридне читати скарги, які надходять до Укрзалізниці, Ви нарешті почнете робити зміни. І цим я не кажу, що зміни не робляться. Адже так! Ще й які зміни!!!! Питання до вас - Чи Ви особисто колись їздили поїздами, які пропонуєте населенню? Якщо так, то де Вас возили та в якому напрямку Ви їхали і Ви можете сказати, що Вам це сподобалось, та комфорт і обслуговування було на гідному рівні?

Дозвольте розповісти Вам історію моєї подорожі.

29 липня я придбала квиток до міста Дніпропетровськ. Касир повідомила, що є лише один потяг з вільними квитками на мій напрямок. Це був швидкісний потяг Київ - Дніпропетровськ. Пані також повідомила, що квитків другого класу немає, а є лише перший. Здавалося, що це на краще. І потім я весь шлях задавалася питанням, а як би це було в другому класі, якщо мій ПЕРШИЙ виявився таким жахливим.

По-перше, не працює система кондиціювання. Це найголовніше. Бо коли ти їдеш в брудному вагоні за температурою 35 градусів, то ти просто мрієш мати хоча б кондиціонер, все інше вже думаєш, що не так і важливо.

Тому є друге питання до Вас - Хто заробив на встановлюванні телевізорів у вагоні першого класу? І чому замість цього абсолютно безглуздого проекту, Ваша команда не встановила гідну систему кондиціювання та опалення (бо переконана, що взимку є така сама проблема, тільки навпаки).

До Вашої уваги надаю витяг з офіційного сайту Укрзалізниці, де є відповідь на моє питання, якою має бути температура у вагоні?

Якою має бути температура у вагонах?

Санітарними правилами на залізничному транспорті вагони починають опалювати при температурі зовнішнього повітря (+10°С) та нижче. Температура взимку повинна підтримуватись (+18 - +22), влітку – (+22 - + 26°С).

По -друге, якщо говорити про ці самі телевізори. Я запрошую Вас зробити подорож потягом № 166 Київ - Дніпропетровськ та спробувати подивитись щось на цьому телевізорі. До Вашої зручності, я надсилаю декілька фотографій, зроблених в вагоні №8 ПЕРШОГО класу потягу №166 за напрямком Київ - Дніпропетровськ.

Комфорт - це поняття, яке не спадало на думку геніальних інженерів, яких Ви найняли для цього проекту. ЖОДНА людина з чотирьох в купе не може дивитись телевізор, бо це неможливо через місце його встановлення.

По-третє, говорячи про купе, я розумію, що гроші, нажаль, є головне для Вас та Вашої команди, але якщо їх вистачило для безглуздих та абсолютно непрактичних телевізорів, то може Ви ще знайдете кошти та переробите ці мега-зручні купе першого класу? Чотири дорослі людини протягом декілька годин сидять на лавочках, які навіть не пристосовані для сидіння. Якщо одна людина займе зручну позицію та ляже на полочці, то інший пасажир навіть немає місця для сидіння. Ви бачили таке?

По-четверте, і це вже не стосується потягу (але це не означає, що більш немає зауважень, це тільки означає, що я не можу витрачати свій час та принижуватися, щоб описувати Вам Ваші потяги). Чому перони не обладнані ліфтом, або ескалатором для більш зручного пересування та посадки у вагон? Це залізниця і, дозвольте Вам нагадати, що пасажири використовують ії для подорожей, а це означає, що у них можуть буду важкі валізи, візочки з дітьми, не дай Боже, інваліду опинитись на Вашій залізниці, де він ніколи до поїзда не сяде, або так і залишиться стояти перед сходами, не в змозі спуститись.

І нарешті, але не в останнє, чому публічні туалети платні? Чому Ви заробляєте гроші там, де це навіть неможливо уявити. Це проти всіх законів логіки. Що робити людині, у якої елеметарно немає грошей, бо вона витратила їх на недешевий квиток. До речі, ці платні туалети абсолютно не відповідають санітарним нормам. 

Я написала цього листа не для того, щоб вимагати повернення вартості мого квитка, бо я відчуваю, що як для пасажира нічого не було зроблено, щоб я мала приємну подорож. І так зробила би будь-яка інша цивілізована країна. Але повторюю, я не вимагаю повернення грошей, а відповідей на лише ті питання, які у мене є до Вас у цьому листі.

Я вірю, що Україна може бути кращою . У Вас є для цього всі можливості!

Я також вірю, що якщо Ви приділите трошки своєї уваги до тих питань, які є не тільки у мене, та дасте відповідь і щось зробите, то це вже можна вважати як прогрес.

З повагою,

Ксенія Гавриш